Train de cueille
Mise à jour le 03/06/2026
Bien connu des arboriculteurs et arboricultrices, le train de cueille est constitué de wagons sur lesquels on pose des “palox”, ces grands caissons dans lesquels sont déposés les fruits cueillis. On peut aussi y mettre de simples palettes pour transporter du matériel. La charge admissible du modèle présenté ci-dessous est de 1 tonnes par wagon.
Fabrication
| Technicité | Besoin en outillage spécifique | Plans | Avancement de l’outil |
|---|---|---|---|
   | Matériel de base | train_de_cueille.pdf |  Peu fiable ou inachevé ! |
En formation avec Soudons, fermes !
| Nb de stagiaire pour faire 1 outil | Pré-requis | Durée de la formation | Plus d’infos | Encombrement, poids (pour choix du véhicule) |
PAC  |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aucun | 5 jours | Il est possible de faire 2 wagons en 5 jours de formation | Dimensions chassis principal : 1200 : 2.5m x 1.2m 1200 : Non renseigné Poids total : |
6 |
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Le prix dépendra des options choisies, et de la manière dont vous souhaitez fabriquer l’outil (en formation, ou chez vous à partir d’un kit). Le prix affiché en ligne est indicatif.
Comment financer mon outil ?
Clémence Monvoisin et Clément Jauffrineau, de la ferme ’’Le verger de mon voisin" dans le Morbihan, souhaitaient se fabriquer un train de cueille, difficile à trouver d’occasion et très cher neuf à caractéristiques équivalentes. Clément est venu dans nos ateliers de Bretagne pour fabriquer deux premiers wagons prototypes pour leur ferme (1). Ils donnent entière satisfaction à ce jour, et permettent de transporter les pommes et poires du verger (3) aux chambres froides en toute simplicité.
L’articulation entre les wagons (2) permet de passer partout entre rangs et de récupérer les palox avec un gerbeur/chariot élévateur (4) sur un quai ou directement dans le bâtiment. Les wagons disposent également de deux emplacements pour caisses à l’arrière (5), (6), pour y placer les pommes abîmées, des outils, de l’eau ou autre... La charge admissible du modèle présenté ci-dessous est de 1 tonne par wagon. D’une largeur de 1200mm, il s’adapte à différents contextes. Pommes, poires, raisin, mais aussi choux, melons, pastèques, courges... On pourrait utiliser ce type de train dans presque toutes les filières !
Pour la ferme ’’Le verger de Monvoisin", l’idée à terme est de disposer de 3 ou 4 trains pour en laisser certains au champ pendant que d’autres partent se faire décharger assurant ainsi une rotation sans perte de temps lors des grosses périodes de récolte.
Hors saison, ils peuvent s’empiler pour prendre un minimum de place (9).
Clémence et Clément souhaiteraient ajouter une béquille sur chaque élément pour dételer plus facilement, sans être obligé de trouver la bonne cale. Ils prévoient également de galvaniser la prochaine série de train de cueille pour assurer une grande durabilité des matériaux utilisés pour la construction.
Si ce concept vous intéresse, faites signe ! Le train de cueille peut être proposé en formation si besoin il y a.
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