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Traction Animale • Train avant dresseur

Bonjour voici train avant qui sert particulièrement au dressage des chevaux de traits.

Christian Laval est maraicher bio depuis 1990 dans le Tarn et Garonne

Surface : 25ha, 6 serres

Vente : 50 paniers

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L’intérêt premier de cet avant train est la sécurité car étant très près du sol on peut en descendre et monter facilement. On travail en position droite (le siège est quasiment vertical).

Christian s’en sert surtout pour la désensibilisation et la traction de remorque (voir l’attache remorque sous le siège)

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La désensibilisation correspond à habituer le poulain à tout se qui peut le stresser. On fait cela tôt afin que la réaction soit encore maitrisable. On désensibilise au serrage des sangles, fouilles en cas de collique etc ..

On inflige au poulain la situation stressante tout en surveillant son rythme cardiaque, lorsque celui ci s’apaise c’est que le poulain a réalisé que situation cette situation n’est pas dangereuse.

L’application de cette même situation lorsque le cheval a un physique plus imposant présente moins de risques.

L’inconvénient d’un train avant à deux roues comme celui ci est que si le couple outil/train avant n’est pas équilibré alors le poids est reporté sur les chevaux. L’idéal étant que les chevaux ne fassent que tirer et pas porter.

La dresseuse est faite a partir d’un essieu de 2 CV, le système de freinage en est issus directement de l’essieu.

Les pneus sont montés sur les jantes d’origines mais viennent d’un semoir Nodet.

La grille de plancher vient d’un porte rampe de pompe a sulfater.

On fixe le brancard (en noir) avec une simple goupille (en rouge).

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Christian n’a qu’un brancard qui se fixe de la même manière sur tout ses outils ce qui lui économise place et manutention. Le tube sur lequel s’emmanche le brancard est simplement soudé à même l’essieu. Sur les châssis ou l’un veux avoir l’option de travailler en déporté on peut souder un tube au centre et un sur le coté pour choisir là ou on place le brancard.

La grille est fixée en haut sur l’essieu et en bas sur barre que l’on voit ci dessous

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Des traverses cintrées rejoignent la barre haute et basse pour soutenir le plancher et le système de freinage.

On voit ici le système de frein avec la pédale.

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Statistiques : Posté par Axel AP — 08 Septembre 2014, 13:32 — Réponses 0 — Vus 411